积放式悬挂输送系统的优势和特点
积放式输送链以其可靠的载荷控制能力，非常适用于各种生产、装配以及整条生产线上的各个工位间的生产过程需要协调配合的输送线。积放式输送链可以在整条生产线正常运行的状态下使载荷分别停止或运行且互相间不会干涉。输送的载荷可以在线上储存，较长的载荷可以在密集的存储区内斜向积存以节省空间。在喷涂工业领域，积放链喷涂线已经成为很多公司智能化工厂的选择，被广泛应用在轻工、汽车、摩托车、家电、食品等行业生产线上。积放设备配以电控技术,能组成自动化程度较高的综合空间储运系统,是一种具有起重、运输、实现科学管理等多功能的柔性设备。
1、积放链输送对工件的承载能力大，每组小车可承载500-3000KG的工件重量，能大大减少人工上下件以及人工补砂的工作量。
2、通过智能化设计,可以对复杂的生产过程起组织和管理作用,做到工件有序积放、随时启停，时间上做到循环过度。
3、可以调节道岔和附加链接,能扩大或改造输送系统,提高它的运行效率。
4、运行速度快,储存空间变大,链条张力小,能够提高生产效率。
5、可以实现工位或工序间物料的储存,让工序之间具有一定的弹性调节,可以解决生产工序之间的不平衡,提高工作质量。
6、具有动力消耗少、噪音低、易使用、维修费用低等特点。
7、节约空间，节约能源。换色不用空挂，无换线浪费。
积放小车工作原理
积放车组一般由一个前小车、一个后小车及载荷梁组成。前车上安装有一个前铲，并通过联接机构与升降爪相连，后车上安装有一个尾铲。当需要进行积放作业时，气动停止器打开，将一号车组前车上的升降爪压下，使之与牵引链条上的推头脱开，一号车组停止运行。二号车组继续前进，直到前小车的前铲沿一号车组后车的尾铲的斜面上升而带动升降爪下降并与牵引链条脱开，二号车组停止运行，以后的车组类推。当结束积放作业时，气动停止器关闭，一号车组前小车上的升降爪依靠前铲自身的重量抬起，牵引链条上的推头到位推动一号车组向前运行。随着一号车组向前运行，二号车组前小车的前铲与一号车组后小车的尾铲脱开，升降爪抬起，完成积放作业。
积放式悬挂输送机的结构
积放式悬挂输送机通过小车组与输送链推头的啮合与脱开来实现吊具上的工件输送。它主要有以下几个部分组成：输送机轨道、牵引链条、积放小车组、驱动装置、张紧装置、停止器、滚子组回转装置、道岔、止退器、气路控制装置等。
1、输送机轨道
轨道由上下两层组成，上层为牵引轨，传递牵引动力；下层为承载轨，通过牵引链上的推头推动小车在其上运行在承载轨上面，工件通过特制的吊具悬挂在小车上。
2、牵引链条
牵引链条是链式输送机的传动机构的主要部分，由精密模锻件外链片、内链片、销轴、推杆外链片、链支承小车组成，这些件由优质合金结构钢制，均经过热处理、探伤，因此具有良好的综合机械性能和高的可靠性。
3、积放小车组
在悬挂输送机系统中，载荷梁在牵引轨的下面，积放小车组沿输送线路运行，载荷梁与在承载轨道中运行的载货小车相连接，积放小车组的前小车具有与牵引链条啮合或脱开啮合的功能，前小车通过牵引链条上的推头的带动在系统中运行。
4、驱动装置
驱动装置是向牵引链条提供动力的装置。它由电机、减速器、机架、驱动链条组成。电机通过皮带与减速器相连，履带式驱动装置由主动链轮、被动链轮与驱动链条组成；主动链轮与减速器主轴相连，被动链轮为张紧链轮，动力通过两个链轮和驱动链条传给牵引链条。驱动装置具有机械过载和电流过热继电器双重保护。
5、张紧装置
张紧装置是吸收牵引链条从传动装置绕出时所产生的松弛（如因链条磨损、温度变化原因）并使其保持一定张力的装置。张紧装置总是布置在驱动装置的绕出端并靠近驱动装置的位置上。
6、停止器
停止器安装在承载轨道的侧面，设置在输送系统中需要停下积放小车组的位置上，是输送机系统中控制载货小车停止和运行的装置。它是整个输送机系统中车流控制的核心，在车流控制中起着两个重要的作用：一是对车流实行安全可靠的连锁控制，保证道岔区内的小车顺利通行；二是停止器对输送机线路中的车流实行调节作用。在车流通过水平转向段、上下坡和操作工位时，停止器等距离地释放小车，对车流起着稳定和均衡的作用。
7、滚子组回转装置
滚子组回转装置是一种引导牵引链条水平转向，并为之提供圆滑过渡的部件。其构造是在支架上等距离分布有一系列滚子，滚子内装有轴承。回转支架和牵引轨道平行，支架上安装的滚子数量取决于水平弯轨的半径。牵引链沿滚子外表面摩擦运行，带动滚子旋转。
8、道岔
道岔是在积放式输送机系统中控制载货小车运行路线的装置。道岔设置在轨道汇合处转换运行路线的位置上，控制积放小车在输送机系统中的流向。
9、止退器
止退器是用来防止进入停止器的第一辆积放小车后退和游戈的装置。止退器固定在承载轨道上，由止退板和支架组成。载货小车向前运行时，在链条的推动下，积放小车推止退板，止退板绕轴旋转，积放小车通过之后，止退板在自重的作用下又旋转回原始位置。
10、输送机的气路控制装置
气路单元是控制气缸动作的装置，它由分水滤气器、调压阀、油雾器及电磁阀等气动元件组成并组装到一块安装板上，在气路单元的进气端，还设有截止阀，以便于气路单元及气缸的维修。气路单元的进气端用软管与压缩空气管道连接，两个出口用软管分别与气缸接口连接。
